Course Preview

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Type de terrain : Accidenté avec un élever important, Col de Vence près de la finition.

Importance de GC : Important et potentiellement décisif, oui. Un mauvais jour sur Col de Vence pourrait finir les espoirs jaunes du Jersey d'un cavalier, bien qu'une bonne descendante pourrait limiter ses pertes sur cette finition descendante.

C'est un autre jour difficile dans la selle avec une succession des élever courts avant l'obstacle principal du jour, la catégorie 1 Col de Vence, dans l'Alpes Maritimes. Les courses d'étape de 220 kilomètres mettent en parallèle la côte et les voyages méditerranéens à l'est de Peynier à la Tourrettes-sur-Loupe. Le cours voyage au-dessus du terrain accidenté des collines de l'Alpes Maritimes, la gamme de montagne que les élévations en pente rapide de la mer méditerranéenne et donne Nice à sa topographie distinctive. La longue descente à la finition prend la piqûre hors de Col de Vence, mais n'importe quel cavalier qui espère porter le Jersey jaune à Nice aura besoin de bonnes jambes pour cette étape.

Visant de Peynier, l'étape s'élève immédiatement dès le début. Le terrain est constamment en haut et en bas et les élever d'abord classés par catégorie arrivent dos à dos après 30 kilomètres d'emballage. Côte-De-Val-Rose et Côte de Barjols tous les deux portent des estimations de la catégorie 3 et des profils semblables de part. Côte-De-Val-Rose monte 1.9 kilomètre à 4.3%, alors que Côte de Barjols monte 1.7 kilomètre à 4.2%. Plusieurs uncategorized des élever perturbent la tranquilité comme l'étape traverse Salernes et Flayosc sur le chemin au DES Tuillières de Côte de la catégorie 2. Côte de Tuillières est court à raide à 2.2 kilomètres avec un gradient moyen de 8.2%. Du sommet, là reste de 140 kilomètres de gauche pour emballer.

Il n'y a pas vraiment aucune section plate sur la route sur ce cours, car la route croise le terrain froissé du Côte d' Azur. Juste plus de 15 kilomètres après que Côte de Tuillières vienne Côte du Mont Méaulx, un élever de la catégorie 3. Côte du Mont Méaulx est court et trempe, montant 1.7 kilomètre à 5.1%. Il y a peu de repos pour le las, car le cours descend par Fayence, élever un peu, et descend un peu davantage. Grasse extérieur juste, la route tourne vers le haut encore chez Côte de Tignet, une bosse de la catégorie 3 de 2.8 kilomètres qui les élever 5.1%. Côte de Plascassler suit peu de temps après, et offre 3.7 kilomètres de s'élever à un gradient moyen de 2.1%. Les cavaliers font face toujours à deux davantage élever et à 70 kilomètres d'emballage.

Côte de Châteauneuf fournit ouevre des hors un d' pour l'élever principal du jour, Col de Vence. Côte de Châteauneuf porte une estimation de la catégorie 2. C'est un mur de classique-modèle à 1.3 kilomètre et à tangage vers le haut à 9.5%. Cela ne chatouillera pas. Une brève descente a suivi d'un élever rapide apporte les cavaliers à Tourrettes-sur-Loup, où ils traversent la finition, et puis dessus à l'élever final du jour, Col de Vence.

Dans l'entrevue accordée aux organisateurs de course, Stephen Roche a appelé Col de Vence difficile et a souligné la nécessité pour que les bonnes jambes atteignent le sommet à l'avant. En dépit de la finition descendante, il est possible de gagner ou perdre Paris-Nice sur cet élever, dans la vue de Roche. Et qui sommes-nous à discuter avec le seul cavalier pour gagner les chèques postaux d' Italie, l'excursion De France, et le championnat du monde en seule année ? Pour cette étape de Paris-Nice, Col de Vence porte une estimation de la catégorie 1. Les marches d'élever au sommet, et les gradients ne sont jamais particulièrement raides. C'est la longueur qui fait à cette montée un premier essai difficile de saison, puisque s'élever commence Pont du Loup et jamais vraiment arrêts. Les organisateurs énumèrent l'élever en tant que 9.7 kilomètres, mais de Pont du Loup au commencement de la descente, les élever de route pour juste plus de 24.5 kilomètres. Voici le plein profil du Col de Vence. Les sommets d'élever à 990 mètres au-dessus de niveau de la mer. Puis, après une brève descente, les plateaux de route et des roulements la plupart du temps à plat environ 6 kilomètres avant de commencer la descente à la finition.

La route plonge vers le bas de Col de Vence, se laissant tomber rapidement au niveau de la mer. Après la descente abrupte, la route incline vers le haut encore. C'est drague ascendante à la finition de cette étape, qui devrait ouvrir des lacunes dans la classification générale. Le Sprint ascendant favorisera un cavalier comme Valverde, qui est presque inégalé dans sa capacité de finir rapidement. Mais il fera face à l'opposition formidable d'Alberto Contador, qui peut venir à cette vengeance cherchante de course pour l'incident manqué de l'année dernière. Bien qu'il ait dit sa saison est tout au sujet de l'excursion cette année, Samuel que Sánchez est l'homme pour cette finition descendante. S'il atteint le sommet de Col de Vence n'importe où près des chefs, il offrira un grand défi pour la victoire d'étape. Cette étape devrait faire beaucoup pour décider qui porte le Jersey jaune à Nice. — Gavia (updates to this preview will be made during the race and especially the day before the stage with current analysis)<-->